Kleine Hydraulikzylinder für Kraft auf engem Raum
Große Hydraulikzylinder mit langen Verfahrwegen und hoher Kraftaufbringung sind stets sehr beeindruckend. Doch ein großer Teil der hydraulischen Linearmotoren werden an Stellen verbaut, bei denen hohe Kräfte auf engem Raum wirken müssen. Die Industrie hat deshalb schon sehr früh besonders kompakte und kleine Hydraulikzylinder entwickelt. Sie lassen sich in manuelle und Hochleistungs-Miniaturzylinder unterscheiden.Manuelle, kleine Hydraulikzylinder in der Praxis
Manuelle Hydraulikzylinder sind alle Linearmotoren, die nicht über eine elektromechanische Pumpe zum Antrieb verfügen, sondern händisch betrieben werden. Vor allem dann, wenn die hydraulische Einheit mobil sein soll, schränkt dies die Größe und das Gewicht des Hydraulikzylinders ein. Typische Vertreter dieser kleinen Hydraulikzylinder finden sich in folgenden Einsätzen:
- Hydraulischer Wagenheber
- hydraulischer Motorheber
- hydraulischer Getriebeheber
- tragbare Hydraulikzylinder
- Richtwerkzeuge
Mit der Hilfe dieser manuellen Kraftverstärker kann der Betreiber ohne Stromanschluss hohe Lasten bewegen. Die wesentliche Einschränkung beim Betrieb von manuellen Hydraulikzylindern ist die langsame Bewegung. Auch sind diese Werkzeuge sehr schwer. Deshalb sind Motorheber, Wagenheber oder Getriebeheber auf Rollwagen montiert. Soll der kleine Hydraulikzylinder tragbar sein, schränkt das seine Baugröße zusätzlich ein.
Kleine Hydraulikzylinder in der technischen Anwendung
Die Hydraulik bietet eine Reihe von Vorteilen. Die einfache Bereitstellung von großen Kräften ist nur ein Teil der Möglichkeiten, die diese Technik bietet. Eine weitere Besonderheit ist die beliebige Anordnung von Druckerzeuger und Aktor. Das bedeutet: Die Position der Hydraulikpumpe ist weitestgehend beliebig. Über starre oder flexible Leitungen lässt sich jeder Verbraucher erreichen und mit einer gleichbleibenden Zuverlässigkeit betreiben. Das macht die Hydraulik für Technologien interessant, bei denen das Außenprofil strengen Vorgaben unterliegt und der Einbauraum stark begrenzt ist. Typische Beispiele für diese Technologien sind Fahrzeuge und Flugzeuge aller Art. In Autos wird der Bremsdruck über den Hauptbremszylinder und die Bremsleitungen zu den Radbremszylindern geleitet. Außerdem kann auch die Kupplung durch zwei kleine Hydraulikzylinder betrieben sein. Hauptbremszylinder und Radbremszylinder gehören zu den kleinsten hydraulischen Zylindern überhaupt. Sie haben nur einen Durchmesser von wenigen Millimetern, was ihre Zuverlässigkeit und Einsatzfähigkeit aber nicht schmälert.
In größeren Flugzeugen funktioniert die gesamte Steuerung der äußeren beweglichen Bauelemente wie Ruder, Klappen oder Fahrwerk, ausschließlich hydraulisch. Die eingesetzten kleinen Hydraulikzylinder müssen zwar keine großen Kräfte aufbringen. Sie müssen aber zuverlässig, exakt steuerbar und bei jeder Außentemperatur oder Fluggeschwindigkeit funktionieren. In Schiffen können sich ähnliche Einsätze für kleine Hydraulikzylinder finden.
Wartung von kleinen Hydraulikzylindern
Kleine Hydraulikzylinder unterliegen den gleichen Beanspruchungen wie die großen Linearmotoren. Lediglich die geringeren Innendrücke vermindern die Gefahr von Kavitätsschäden. Dennoch können sie durch verschmutztes Öl Schaden nehmen und Leistung verlieren. Mit einer regelmäßigen Wartung und Instandhaltung können Kleinzylinder aber ebenfalls eine interessante Lebensdauer erreichen.